
□河南日报社视觉全媒体中心·大河报记者 祁驿 洪伊皖
4月汽车产销分别完成257.5万辆和252.6万辆

5月11日,中汽协发布数据显示,4月汽车产销分别完成257.5万辆和252.6万辆,环比分别下降11.7%和12.9%,同比分别下降1.7%和2.5%;1-4月,汽车产销分别完成961.4万辆和957.4万辆,同比分别下降5.5%和4.8%。乘用车方面,4月乘用车国内销量133.4万辆,环比下降19.8%,同比下降25.5%。其中,传统燃料乘用车国内销量51.5万辆,比去年同期减少32.1万辆,环比下降40.6%,同比下降38.4%;1-4月,乘用车国内销量534.7万辆,同比下降24%。其中,传统燃料乘用车国内销量270.6万辆,比去年同期减少88.6万辆,同比下降24.7%。
大河汽车:4月产销数据乍看还在跌,但累计降幅收窄是个积极信号——说明最难的时刻可能正在过去。结合前几个月的数据看,市场底部已经在逐步夯实,接下来的关键就看5月政策端和终端促销能不能把信心拉回来。
4月全国乘用车市场零售138.4万辆 同比下降21.5%

5月11日,乘联分会数据显示,4月全国乘用车市场零售138.4万辆,同比下降21.5%,环比下降16%。今年1-4月累计零售560.4万辆,同比下降18.5%。4月全国乘用车市场呈现出“总量承压、结构分化”的复杂特征;4月新能源乘用车市场零售84.9万辆,同比下降6.8%,环比下降0.3%。1-4月新能源乘用车市场零售275.8万辆,同比下降17.2%。4月常规燃油乘用车零售53万辆,同比下降37%,环比下降33%。
大河汽车:5月车市大概率是“慢修复”节奏,环比修复动能趋好是实情,但别指望报复性反弹。消费者观望情绪仍在,尤其是燃油车那块还在剧烈萎缩。好在新能源渗透率还在往上走,结构性的亮点能托住大盘。
4月新能源车整车制造价格环比下降0.1%
5月11日,国家统计局发布数据显示,4月,居民消费价格指数(CPI)环比上涨0.3%,同比上涨1.2%;工业生产者出厂价格指数(PPI)环比上涨1.7%,同比上涨2.8%。其中,工业消费品中,受国际大宗商品价格波动影响,国内汽油价格变动较大,涨幅扩大至19.3%,影响CPI同比上涨约0.56个百分点。深入整治“内卷式”竞争成效继续显现,锂离子电池制造价格环比上涨1.6%,新能源车整车制造价格下降0.1%,降幅比上月收窄0.7个百分点。
大河汽车:新能源车整车制造价格环比只降0.1%,跟之前动不动大幅降价相比,这已经是“温和调整”了。锂电价格还在回暖,说明行业从“自杀式”内卷转向理性竞争。车企盈利空间有望修复,这对整个产业链都是好事——毕竟谁都不想再打价格战打到亏本卖车。
郑州打造新一代信息技术、新能源及智能网联汽车2个万亿级和高端装备、新材料等四个千亿级产业集群
5月9日,郑州市人民政府印发《美丽郑州建设规划纲要(2025—2035年)》。其中提到,优先发展新兴产业、未来产业。强化战略性新兴产业支柱作用,打造新一代信息技术、新能源及智能网联汽车2个万亿级和高端装备、新材料、生物医药、节能环保4个千亿级产业集群。前瞻布局未来产业发展,聚焦人形机器人、人工智能、量子科技、低空经济等未来产业重点赛道,强化关键核心技术攻关,支持中豫具身智能实验室、墨子实验室等在郑省级实验室建设,加快建设一流大学郑州研究院。建设高新·数算产业园、中原量子谷、上街区低空经济产业园等一批未来产业专业园区。依托中原科技城、郑州航空港区、郑州高新区、郑州经开区打造未来产业核心承载区,推动中原区、巩义市、荥阳市等区县(市)发展人形机器人、前沿新材料、航天及应用特色产业,与核心承载区联动发展。
大河汽车: 郑州这次是动真格的!从传统制造一路狂奔向高端化、智能化、绿色化。作为河南人,看着家乡的汽车产业这么“支棱”起来,属实提气!
网传“新能源车企因锁电问题被约谈、立案”为不实信息
5月9日,记者从中国汽车工业协会了解到,网传“新能源车企因锁电问题被约谈、立案”为不实信息。中国汽车工业协会相关负责人表示,针对近日网络上盛传的关于“8家新能源车企因锁电问题被约谈”“3家车企被立案”的说法,网传内容无官方来源,与事实严重不符,一切行业监管动态与执法举措以主管部门官方正式信息为准。同时,希望新能源车企在优化电池管理系统的同时,保持信息透明原则,保障消费者知情权与选择权,并建立畅通高效的售后沟通渠道,积极处理锁电相关的投诉争议,用诚信经营守护品牌口碑。同日,涉及的8家车企——比亚迪、特斯拉、小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车、赛力斯问界、吉利极氪、广汽埃安均发布辟谣信息,称该信息系AI生成的恶意谣言,不存在被约谈的行为。
大河汽车:“锁电约谈”谣言传得有鼻子有眼,结果8家车企集体辟谣,还指认是AI生成恶意内容。这件事值得反思两点:一是新能源车的电池管理透明化确实需要加强,不然用户总是疑神疑鬼;二是AI造谣成本太低,以后行业里类似的虚假信息可能会更多,官方辟谣得跑得更快才行。
6.99万元起 比亚迪2026款海鸥上市
比亚迪2026款海鸥近日正式上市,指导价6.99万-8.59万元,305km自由版和405km飞翔版支持选装激光雷达,选装后价格分别为9.09万元、9.79万元。2026款海鸥升级搭载激光雷达,配备天神之眼B - 辅助驾驶激光版(DiPilot 300),具备城市领航辅助(CNOA),可自主完成红绿灯识别及实时读秒、全场景绕行&礼让、博弈通行、环岛行驶等更多辅助驾驶功能——面对红绿灯,系统能识别并实时读秒;遇到封路、改道等场景时,车辆可执行全场景绕行与礼让;面对环岛行驶,能平顺进入并选择正确出口。此外,2026款海鸥升级搭载智能座舱高阶版 - DiLink 150,配备12.8英寸DiLink悬浮Pad和全新UI界面。
大河汽车:6.99万起步的海鸥居然能选装激光雷达,这放在两年前想都不敢想。比亚迪这是要把A00级代步车直接拉进“智驾平权”时代——不管你买不买选装包,至少让普通消费者意识到:高阶辅助驾驶不再是20万以上车型的专属。这种降维打击,会让同价位竞品非常难受。
沃尔沃大中华区换帅 段建军回归接棒袁小林
5月11日,沃尔沃汽车官方发布人事任命公告,宣布大中华区总裁兼CEO袁小林卸任日常运营管理工作,原奔驰中国CEO段建军接任该职位,袁小林将在后续一段时间协助完成管理层平稳交接。
大河汽车:段建军从奔驰中国跳到沃尔沃大中华区当一把手,这对沃尔沃来说是个明显的信号:接下来要在品牌调性和营销打法上更激进、更本土化。沃尔沃需要一位更懂中国豪华车市场“狼性”的人来操盘。普通消费者可以关注新车定价和服务策略会不会有大变化。
比亚迪领汇e9上市 15.08万元起
5月9日,比亚迪领汇第二款战略车型领汇e9正式上市,共推出三款车型,官方指导价15.08万-16.98万元。领汇e9定位中大型纯电轿车,搭载闪充技术、第二代刀片电池、天神之眼辅助驾驶系统等配置。在场景与人群覆盖上,领汇e9聚焦家庭用车、豪华专车、公务用车及商务接待四大场景,面向家庭用户、网约车司机、政府及企事业单位等多元群体,提供出行解决方案。
大河汽车:领汇e9定位很清晰——家庭、专车、公务、商务四场景通吃,15万起的中大型纯电轿车,配上闪充和二代刀片电池,性价比确实能打。
奥迪E7X开启预售 限时28.98万元起
5月8日,奥迪E7X开启预售。新车共推出五款配置版本,限时预售价28.98万元至37.98万元。其中,先锋智能远航版和四座旗舰quattro型搭载了行业首发的全新宁德时代109度聚能大电池,CLTC综合续航可达751km,全系标配900伏高压快充平台,充电10分钟,续航里程最高增加429公里。奥迪E7X搭载Momenta强化学习大模型,实现全场景辅助驾驶。同时,奥迪E7X将在未来搭载L3自动驾驶,不仅将成为奥迪首款应用该技术的车型,同时也是Momenta的L3自动驾驶首发车型。
大河汽车:奥迪E7X限时28.98万起,全系900V高压平台,751km续航,还有Momenta大模型辅助驾驶——这个配置和价格,放在合资豪华品牌里已经算是“掀桌子”了。
智界V9将于本月正式上市
5月7日,华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东透露,智界V9将于本月正式上市。据悉,该车开启小订后,72小时订单量已突破22500台。
大河汽车:智界V9还没正式上市,72小时小订就突破2.25万台,这热度已经说明问题:华为鸿蒙智行的品牌号召力在高端MPV市场依然强劲。但预订数字漂亮不代表最终交付顺利,产能、品控、售后才是真正的考验。如果这款车能站稳,对合作车企的营收和估值都是实打实的利好。
特斯拉充电站向非特斯拉车主开放
截至2026年4月,特斯拉在中国内地已对非特斯拉品牌车辆开放超级充电站1000多座,目的地充电站400多座,100%覆盖中国内地所有省份和直辖市,最大充电功率可达250kW、充电桩实时可用率达99.95%,为众多新能源车主提供稳定、高效的充电体验。
大河汽车:特斯拉把超充站向非特斯拉车主开放,而且价格完全一致,这点确实值得点赞。以前大家担心“开放也是高价区别对待”,现在特斯拉用99.95%的可用率和免停车费等权益打破了疑虑。充电网络从“品牌护城河”变成“公共基础设施”,这可能是电动车普及的真正转折点。
2026款铂智3X焕新上市
5月8日,广汽丰田2026款铂智3X正式上市。新车推出3种续航7款配置,限时权益价9.48万-14.48万元,维持“增配不增价”策略。在10万-12万级这一油电置换最密集的刚需市场,2026款铂智3X试图通过整合头部供应链、下放高阶智驾以及首创兜底政策,进一步确立其在合资新能源阵营中的领跑地位。
大河汽车:铂智3X把高阶智驾下放到10万级,还搞兜底政策,广汽丰田这回是放下合资身段了。在价格敏感区间,消费者最怕“花里胡哨的配置加一堆,但核心体验拉胯”。铂智3X用大厂供应链和售后兜底来打消顾虑,思路很务实。
蔚来ES9「万里越雄关」一万公里最短用时挑战成功
5月10日上午10时19分,蔚来ES9「万里越雄关」一万公里最短用时挑战车抵达敦煌,用时94小时19分钟11秒,打破了2025年7月8日乐道L60创造的纯电车型连续行驶一万公里用时98小时06分42秒的纪录。
在此次一万公里挑战中,ES9采用“换人换电不换车”的模式,从四川乐山G4216蓉丽高速罗城服务区蔚来换电站出发,途经云南、广西、广东、江西、湖北、安徽、江苏、浙江、河南、山东、天津、河北、山西、陕西、宁夏、甘肃等十余个省市,最终在即将投入运营的敦煌敢曼万达文华蔚来换电站冲线收官。
大河汽车:蔚来ES9用94小时跑完一万公里,打破乐道L60的纪录,而且全程靠换电网络完成。这场挑战的真正意义不是“跑得多快”,而是证明了纯电车跑超长途已经不再需要焦虑——只要你把换电站铺够。蔚来一直坚持的换电路线,在这种极限场景下反而成了最大的护城河。
2026长城汽车智慧工厂半程马拉松开赛
5月10日,随着发令枪响,2026长城汽车智慧工厂半程马拉松燃情开跑,现场跑者精神抖擞、浩荡出发,晨风、人潮与欢呼交织,一幕幕充满激情与活力的奔涌画面令人振奋。
作为极具特色、跑进工厂的马拉松赛事,长城汽车智慧工厂半程马拉松备受各界关注。本届赛事凸显“母爱是人生永不落幕的马拉松”,在母亲节当天举办,成为洋溢亲情的公众热点。
大河汽车:长城把马拉松办进工厂,还在母亲节开跑,这个品牌营销的细节确实用心。马拉松的长期主义精神跟长城这些年“不激进、不浮躁”的造车理念很契合。相比某些新势力靠嘴炮造势,长城这种用行动链接用户的方式,虽然慢一点,但更能积累品牌信任。
全新博越十周年冠军版上市
5月9日,吉利全新博越十周年冠军版联名母婴品牌「好孩子」,共同打造一场主题为《我们的十年》的跨界直播上市发布会。作为博越十周年重磅献礼,新车上市限时价8.79万元,推出时光蓝专属车色、增加十周年专属纪念徽标,搭载540°全景影像、电动后尾门等多项豪华实用配置,打造10万以内家用SUV性价比之王。
大河汽车:博越十周年跟母婴品牌“好孩子”联名,这个跨界角度挺有意思——都是主打“家庭陪伴”的情感标签。十年前“你好,博越”开启智能互联SUV时代,十年后它还在10万以内市场打性价比牌。
ID.ERA 9X郑州试驾
近日,ID.ERA 9X郑州站媒体试驾会正式举行,通过场地试驾、道路体验与露营场景三大板块,这款定位为“德系满级旗舰SUV”的大众9系全面展现了九大黑科技的硬核实力。目前,ID.ERA 9X推出Pro、Max、Ultra三款四驱车型,限时权益价29.98万元至34.98万元。与同级竞品相比,ID.ERA 9X以全系标配后轮转向、800V高压平台、激光雷达等核心配置,在30万级市场展现出极强的性价比。
大河汽车:大众ID.ERA 9X在郑州试驾,全系后轮转向+800V+激光雷达配资网配资指数,限时29.98万起。德系底蕴配上中国智能化方案,这台车确实是大众在30万级市场给出的“最强答案”。
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